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Description
STIHL Motorsäge MS 500i, RS, Schienenlänge 50 cmUm die Gefahren einer Motorsge zu erkennen oder einzuschtzen ist eine Einweisung notwendig. Zudem sind Anforderungen an die Sicherheitskleidung zu beachten. Sollten Unklarheiten bestehen, empfehlen wir eine Abholung vor Ort. Die Benzin Motorsge STIHL MS 500i eignet sich optimal fr Arbeitseinstze in der Forstwirtschaft. Vor allem das Aufarbeiten von Starkholz lsst sich durch die starke Leistung und die gute Bedienbarkeit effizient durchfhren. Dank
Um die Gefahren einer Motorsäge zu erkennen oder einzuschätzen ist eine Einweisung notwendig. Zudem sind Anforderungen an die Sicherheitskleidung zu beachten. Sollten Unklarheiten bestehen, empfehlen wir eine Abholung vor Ort.
Die Benzin-Motorsäge STIHL MS 500i eignet sich optimal für Arbeitseinsätze in der Forstwirtschaft. Vor allem das Aufarbeiten von Starkholz lässt sich durch die starke Leistung und die gute Bedienbarkeit effizient durchführen. Dank Leichtbaukonzept und dynamischem Schwenkverhalten überzeugt die optimal führbare Motorsäge nicht nur beim Fällen und Ablängen, sondern auch beim Entasten.
Die MS 500i ist die weltweit erste Motorsäge mit elektronisch gesteuerter Einspritzung. Die innovative Einspritztechnik STIHL Injection gewährleistet eine optimale Motorleistung und ein ausgezeichnetes Startverhalten unabhängig von Höhe und Umgebungstemperatur. Sensoren messen Luftdruck, Innen- und Außentemperatur und geben die Informationen an das Steuergerät weiter. Dieses kann durch die ermittelten Werte Kraftstoffmenge und Zündzeitpunkt optimal bestimmen. Infolgedessen wird die Kraftstoffdosierung durch Öffnen und Schließen des Ventils sichergestellt. Damit steht STIHL Injection für eine rasante Beschleunigung mit extrem hoher Leistung und niedrigem Gewicht:
- Die Kette beschleunigt in 0,25 Sekunden von 0 km/h auf 100 km/h.
- Die MS 500i erreicht das beste Leistungsgewicht auf dem Markt: einzigartige 1,24 kg/kW.
Die elektronisch gesteuerte Einspritzung erfolgt in den bewährten STIHL 2-MIX-Motor, der eine hohe Leistung bei geringem Verbrauch bietet. Zur Schonung der Muskeln und Gelenke verfügt die Benzin-Motorsäge über den STIHL ElastoStart. Der HD2-Luftfilter, die verliersicheren Muttern am Kettenraddeckel, die mengenregulierbare Ölpumpe, der werkzeuglose Tankverschluss und die seitliche Kettenspannung runden die Top-Ausstattung ab.
Technische Daten
| Schienenlänge | 50-71 cm |
| Hubraum | 79,2 cm³ |
| Leistung | 5 kW / 6,8 PS |
| Gewicht | 6,2 kg |
| Leistungsgewicht | 1,2 kg/kW |
| Systemgewicht | 7,47 / 7,78 / 7,92 kg |
| Systemgewicht (kg) | 7,47 / 7,78 / 7,92 kg |
| Schalldruckpegel | 106 dB(A) |
| Schallleistungspegel | 119 dB(A) |
| Vibrationswert links/rechts | 4,2/4 m/s² |
| CO2 | 707 g/kWh |
| Sägekettenteilung | 3/8 " |
| Länge mit Krallenanschlag | 468 MMT |
| Vibrationswert links | 4.2 MSK |
| Vibrationswert rechts | 4.0 MSK |
| Gerätegewicht | 6.3 KGM |
| Gerätegewicht unbetankt | 6.3 KGM |
| Systemgewicht unbetankt | 7.57 KGM |
| Nutbreite | 1.60 MMT |
| Gerätelänge mit Krallenanschlag | 468 MMT |
| Artikel-Nr.: | 11472000000 |
| EAN: | 0886661445479 |
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STIHL Injection (i) Die STIHL Injection-Technologie ermöglicht der MS 500i eine extrem hohe Leistung bei erstaunlich geringem Bauraum und niedrigem Gewicht. Mit ihrer innovativen Technologie erreicht die Maschine eine rasante Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in sagenhaften 0,25 Sekunden. Die MS 500i ist sofort auf Leistung. Sensoren messen Luftdruck, Innen- und Außentemperatur und geben die Informationen an das Steuergerät weiter. Dieses kann durch die ermittelten Werte Kraftstoffmenge und Zündzeitpunkt optimal bestimmen. |
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Bestes Leistungsgewicht Durch die für Motorsägen revolutionäre Motortechnologie und die daraus resultierende intelligente Leichtbauweise wird das beste Leistungsgewicht auf dem Markt erreicht. Die optimierte Bauweise mit leichtem Kettenraddeckel, kompakter Motoreinheit, Schwungrad mit geringerer Bauhöhe und einer auf das geringe Gewicht des Schwungrades angepassten, gewichtsreduzierten Kurbelwelle steigert den Arbeitskomfort erheblich. Die MS 500i ist optimal für das Fällen, Ablängen und Entasten von Starkholz. |
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Seitliche Kettenspannung Die Spannschraube wird seitlich durch den Kettenraddeckel hindurch betätigt. Das verhindert den Kontakt der Hand mit der scharfen Sägekette und den Spitzen des Krallenanschlages. (Abb. ähnlich) |
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Sensorische Kraftstoffdosierung Neben dem Außentemperatursensor verfügt die MS 500i über einen Druck- und Temperatursensor am Triebwerk. Dieser misst beim Start den Umgebungsdruck und im Betrieb die Motortemperatur und den Druck im Kurbelgehäuse. Der Generator für die elektrische Spannung liefert die benötigte Information zur Drehzahl. Das Steuergerät verarbeitet diese Werte, wodurch sich das System an die Einsatzbedingungen anpasst. Der Kraftstoff wird daraufhin optimal dosiert und somit ein perfektes, promptes Laufverhalten erzielt. |
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Vereinfachter Start STARTPOSITION ENTFÄLLT. Ihre Motorsäge benötigt dank elektronischer Einspritzung keine Startposition. Außerdem ist die manuelle Kraftstoffpumpe leicht zugänglich, sodass der Startvorgang noch weiter vereinfacht wird. |
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Einfachstes Starten, egal ob Kalt- oder Warmstart Der Verzicht auf eine Startposition und die leichte Zugänglichkeit zum Purger perfektionieren den Startvorgang. |
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STIHL Ematic-System REDUZIERT DEN ÖLVERBRAUCH. Das STIHL Ematic-System besteht aus STIHL Ematic oder Ematic S Führungsschiene, STIHL Oilomatic Sägekette und mengenregulierbarer Ölpumpe. Es sorgt dafür, dass das Kettenöl dorthin gelangt, wo es zur Schmierung gebraucht... |
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STIHL Ematic mit neuem Ölpumpensystem Mit dem neuen Ölpumpensystem kann die Ölmengenförderung
erhöht werden. Das ist insbesondere bei staubigen Bedingungen
oder dem Einsatz langer Führungsschienen von Vorteil. |
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Langzeit-Luftfiltersystem für Motorsäge LÄNGERE FILTERSTANDZEIT. Durch die Vorabscheidung werden grobe, größere Partikel bereits aus dem Luftstrom entfernt, bevor diese den eigentlichen Filter erreichen können. Der HD2-Filter hält selbst feinen Staub vom Triebwerk fern und sorgt so für ... |
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STIHL 2-MIX-Motor Der STIHL 2-MIX-Motor ist leistungsstark und sparsam zugleich. Die Trennung von Abgas und Frischgas minimiert die Spülverluste und erhöht dadurch die Leistung und reduziert gleichzeitig den Verbrauch. |
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HD2-Filter mit Radialdichtung Der neue HD2-Luftfilter aus PET-Material mit Radialdichtung verhindert das Ansaugen von feinem Staub. Die hermetische Abriegelung erhöht die Lebensdauer des Motors und reduziert den Verschleiß. |
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Dekompressionsventil Das Dekompressionsventil lässt beim Anwerfen einen Teil des verdichteten Gemisches aus dem Zylinder entweichen. Dadurch wird die erforderliche Zugkraft am Anwerfseil deutlich reduziert. Die Bedienungsperson wird entlastet und das gesamte Anwerfsystem des Motorgerätes geschont. (Abb. ähnlich) |
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Manuelle Dekompression KRAFTSPARENDES ANWERFEN. Das Dekompressionsventil erleichtert das Anwerfen Ihres Gerätes. Beim Starten können Sie durch Öffnen des Ventils einen Teil des verdichteten Gemisches aus dem Zylinder entweichen lassen. Das schont das Anwerfsystem und Sie müssen weniger Kraft am Anwerseil aufwenden. |
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STIHL ElastoStart Als Folge des Kompressionsdruckes treten beim Anwerfen von Verbrennungsmotoren ruckartige Kraftspitzen auf, die Muskeln und Gelenke belasten. Ein Dämpfungselement im Spezialanwerfgriff ElastoStart nimmt entsprechend dem Verlauf der Kompression abwechselnd Kraft auf und gibt sie wieder ab. Dies bewirkt einen gleichmäßigen Anwerfvorgang ohne ruckartige Kraftspitzen. (Abb. ähnlich) |
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Werkzeugloser Tankverschluss SCHNELL UND EINFACH ZU BEDIENEN. Dank des werkzeuglosen Tankverschlusses öffnen und schließen Sie Öl- und Kraftstofftank dank Bajonett-Verschluss mit nur wenigen Handgriffen. |
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Werkzeuglose Tankverschlüsse Patentierte Spezialverschlüsse für Kraftstoff- und Öltank. Die Tanks der damit ausgestatteten Motorgeräte lassen sich schnell, ohne Kraftaufwand und ohne Werkzeug öffnen und wieder verschliessen. (Abb. ähnlich) |
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Optimierter Kettenraddeckel Der flachere und schmalerer Kettenraddeckel mit integrierten Gleitleisten und Führungskante reduziert den Kraftaufwand beim Entasten und sorgt für eine hervorragende Spanabfuhr.
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WERKZEUGLOSER TANKVERSCHLUSS FÜR ÖL- UND KRAFTSTOF SCHNELL UND EINFACH ZU BEDIENEN. Dank des werkzeuglosen Tankverschlusses öffnen und schließen Sie Öl- und Kraftstofftank dank Bajonett-Verschluss mit nur wenigen Handgriffen. |
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STIHL Antivibrationssystem Starke Vibrationen an den Griffstellen von Motorgeräten können längerfristig zu Durchblutungsstörungen in Händen und Armen führen. STIHL hat deshalb ein hochwertiges Antivibrationssystem entwickelt. Bei Motorgeräten mit AV-System werden an den Griffstellen die Schwingungen, die vom Motor und dem Arbeitswerkzeug erzeugt werden, deutlich reduziert. (Abb. ähnlich) |
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Verliersichere Muttern Beim Wechseln der Schneidgarnitur können die Muttern am Kettenraddeckel nicht mehr verloren gehen. |
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STIHL Injection HOHE LEISTUNG BEI KOMPAKTER BAUWEISE. Das Steuergerät der elektronischen Einspritzung berechnet permanent die richtige Kraftstoffzufuhr und den idealen Zündzeitpunkt, wobei die Einspritzung direkt über das Einspritzventil ins Kurbelgehäuse erfolgt... |
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Optimierter Krallenanschlag Die Zahnlänge des Krallenanschlags wurde an die Radiuskontur der Bäume angepasst. Die Säge greift beim Ablängen und Fällen noch besser im Holz. |
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Stechleiste Zusätzlich zur Fällleiste ist das Lüftergehäuse mit einer erhabenen, bedruckten Stechleiste versehen, die parallel zur Symmetrielinie der Führungsschiene verläuft. Eine perfekte Hilfe, um die Schnittrichtung beim Stechschnitt zu kontrollieren.
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4.5 ★★★★★
Based on 14 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Mechanic Recommends Sea Foam -- Best Gas Treatment for All Engines
Color: Pack of 1
We have a small-engine mechanic who turned us onto SeaFoam motor treatment -- and against most gasoline preservatives and treatments. He said he'd drained, or seen inside, thousands of gasoline tanks, and the stuff sold as gasoline storage additives was often still there, sitting as gel on the bottom of the tank. Just gunk. He also said most brands of engine treatment weren't worth the money. However, he swore by SeaFoam, which I'd never tried at the time, and my experience since has proved him out. I've had many rough-running engines find their power and performance again, with nothing different, but a shot of SeaFoam in the gas tank (and the crankcase).
We own a number of vehicles and equipment with small engines, from a compact backhoe, to a ride'em Husqvarna mower, weedwacker, chainsaw -- and on the larger size, a Honda SUV and Ford F150 pickup. All of them have benefited greatly from the regular use of SeaFoam. However, when we're running the road vehicles a lot, especially in the summer, we go through gas and don't necessarily add SeaFoam with every fill. Recently, the Ford began to run rough. It stalled as I pulled up to corners and lights. In the past, that would have meant a mechanic and an expensive tune-up. All I did was go for a fill-up, and started by adding a full can of SeaFoam. Problem solved, just like that.
The Terramite (made in the USA) backhoe is not used a lot -- and as with most motors, that is a problem. It's bad for an engine not to run it -- and especially, in most cases, for it to sit with gas in the tank. The backhoe has a Kohler Command 25-horse gasoline engine that powers the hydraulics that run the wheels, steering, front-loader, and backhoe. I change the spark plugs each season, but it, like my Stihl chainsaw, and 6500 watt backup (gasoline) generator, and for that matter, all the small engines, can be hard to start after a hiatus. And even when they get going, they'll run rough. I used to drain the tanks frequently, then run them dry, then fill again before use, and hope for the best. But SeaFoam has changed all that. Throughout the summer, I can leave treated gas in the tank, and have little problems with starts or rough running.
In the smaller equipment, I dose the gasoline with each fill (1 oz per gallon), as SeaFoam cleans both carburetors and full injection systems. It is good for gasoline and diesel engines. Added to your crankcase (1.5 oz per quart of oil), it cleans deposits and quiets noisy lifters.
These days, most gasoline is mixed with ethanol and that's a bad thing for small engines. Ethanol goes hand in hand with water -- and as we all know, water in the gas is anathema to motors. Again, my small engine mechanic told me, 90% of the no-start problems he had to deal with were caused by ethanol-caused water in the fuel system. SeaFoam actually controls moisture and prevents this problem. It also de-ices and is anti-gel.
In my opinion, when it comes to gasoline and diesel engines, large and small, SeaFoam is THE Silver Bullet. My equipment is often running, while my neighbors are running with theirs to the shop. I've told many about SeaFoam, but some people seem to want to do it the hard way.
By the way, I also swear by PRI-G fuel additive for long-term gasoline storage. I keep 100 gallons of gas in tanks for emergency use. We are in a rural, wilderness area. I was introduced to that by survival expert, Steve Harris. He said he's had gasoline that was 10 years old still run equipment, because he'd added PRI-G to it (you can buy here on Amazon). Of course, you have to remember to add more PRI-G each year -- that's the catch.
So our rule of thumb is, PRI-G for long term fuel storage -- and SeaFoam for month to month. Also -- this price is right! Of course, when you compare the cost of equipment breakdown, and having to take anything to a mechanic, this is almost free. However, apples to apples, this price is cheaper than Walmart -- and up to $4 cheaper per can than many auto supply and hardware stores.
Can't say enough good things about this product! Highly recommended.
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Reviewed in the United States on August 19, 2015
★★★★★ 5
I swear by Seafoam, especially for small engines
Color: 3 Pack
I swear by Seafoam. It has really helped out my small engines, especially the 2 strokes and ones that sit around for long periods of time like my leaf blower and roto tiller. After I started adding Seafoam every time I get fuel I have had zero starting issues. They can sit all year and they will still start right up. In my car/trucks with higher miles I've used it to clean out the crankcase with great results. I add a can to the oil right before doing an oil change. I add a can then take a short drive(10 miles) to make sure the oil is up to operating temperature and change the oil once I get home. It does a good job cleaning any sludge out of the pan and the new oil stays looking fresh/clean way longer.
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Reviewed in the United States on May 4, 2026
★★★★★ 5
It's Sea Foam (but not green)
Color: 3 Pack
What is there to say? If you're buying Sea Foam, you know what it is and what it does, and you're probably going to continue buying it. It's great stuff.
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Reviewed in the United States on April 21, 2026
★★★★★ 5
It works!
Size: 16 Fl Oz (Pack of 1), Style: Individual
A short story long---LOL---My zero turn started acting quirky-it would not run at full power and would begin to stall when put under a full load - like trying to mow some taller or thicker grass- never did stall since I would immediately kill the mower but obviously it was not right. I checked and changed the fuel filters-this one has 2 . One in the pick up line in the tank and one is inline just before the fuel pump unit. No help! So, before I dropped the big bucks to have the local farm dealer come and pick it up (at $75 per pickup and return) plus h=whatever shop charges that would result I thought "What the heck, lets give this stuff a try" I gambled $6 . I put in 5 ounces for the 5 gallons tank, and filled it with the gas I had on hand- should have been relatively fresh gas -no more than 2 weeks since pumped . Well, whatever the cause of the issue within about 15 to 30 minutes of low speed running- mostly at idle - the engine seemed to be idling smoothly as opposed to before where it surged but never died, I gave it a try at mowing. YEA!!!! full power and no bogging down - I finished mowing the yard and a part of the pasture (not yet grown up much so it is not requiring the rotary cutter YET) My only guess is perhaps a batch of either old gas or some water in the gas can or mower tank but whatever the cause it fixed it --and all for $6.
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Reviewed in the United States on April 12, 2025
★★★★★ 5
Convenient to order from Amazon
Size: 16 Fl Oz (Pack of 1), Style: Individual
Works as expected.
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Reviewed in the United States on January 25, 2026