Racingline Diverter Dump Valve Golf 5 GTI / Golf 6 R / Golf 7 GTI / S3 8V / S3 8P 2.0 TFSI

Racingline Diverter Dump Valve Golf 5 GTI / Golf 6 R / Golf 7 GTI / S3 8V / S3 8P 2.0 TFSIDe Racingline Diverter Dump Valve is ontworpen voor de 2. 0 TFSI EA113 en EA888. 1 2 3 motoren die te vinden zijn in de Golf 5 GTI, Golf 6 GTI R, Golf 7 GTI R en S3 8P 8V. Deze klep is gemaakt van 6061 T6 aluminium en is ontwikkeld met een zuigerontwerp dat wordt aangestuurd door een ingebouwde solenode. Het biedt een 25% snellere respons dan de standaardunit en vereist geen specifieke aanpassingen of extra apparatuur. Compatibel met diverse modellen

De Racingline Diverter Dump Valve is ontworpen voor de 2.0 TFSI EA113 en EA888.1/2/3 motoren die te vinden zijn in de Golf 5 GTI, Golf 6 GTI / R, Golf 7 GTI / R en S3 8P / 8V. Deze klep is gemaakt van 6061-T6 aluminium en is ontwikkeld met een zuigerontwerp dat wordt aangestuurd door een ingebouwde solenoïde. Het biedt een 25% snellere respons dan de standaardunit en vereist geen specifieke aanpassingen of extra apparatuur.

Compatibel met diverse modellen zoals de Audi A3, A4, A5, S1, S3, SQ2, TT, Seat Leon, Skoda Octavia en Volkswagen Golf, Polo, Scirocco.

Eigenschappen

• Direct fit
• Recirculatieontwerp
• Zuigerstructuur
• 25% snellere respons dan OEM
• 6061-T6 aluminium behuizing
• Installatiehardware inbegrepen
• Ontworpen in het Verenigd Koninkrijk
• Levenslange garantie

Technische specificaties

• Materiaal: 6061-T6 aluminium
• Productietechniek: Zuigerontwerp met ingebouwde solenoïde

Inhoud van de set

• Racingline Diverter Dump Valve
• Installatiehardware

Veelgestelde vragen

Is deze diverter valve geschikt voor hoge boostdrukken?
Ja, hij is ontworpen om hoge boostdrukken te weerstaan zonder risico op breuk of vervorming.

Is er specifieke onderhoud nodig voor deze klep?
Nee, er is geen specifiek onderhoud of extra apparatuur vereist.

Hoeveel sneller reageert deze klep in vergelijking met de OEM?
Deze klep reageert 25% sneller dan de OEM-unit.